Als Technik begeisterter beschäftige ich mich leidenschaftlich mit oldtimer Traktoren, und allem was daran hängt, mir geht es nicht um 100% originalgetreue Restaurationen, mir macht das Arbeiten mit den Geräten spaß. 2014 konnte ich erstmals an einem Oldtimerpflügen teilnehmen, mehr darüber auf den nachfolgenden Seiten.
Die Leidenschaft geweckt:
Vor etwa 12 Jahren ist mir bei einem Teilemarkt eine "Schlepper Post " in die Hand gefallen, auf der am Titelbild ein 100% restaurierter Fordson Major abgebildet war, von da an war meine
Leidenschaft geweckt, so ein Fahrzeug musste ins Haus. Nach längerer Suche wurde es dann ein Cormick B414 ebenfalls aus englischer Produktion, dieser hatte auch eine 4Zylinder Maschine, war aber
erschwinglicher als die Major, die ich mir in den darauffolgenden Monaten angesehen hatte.
Mein Cormick B414 ist Baujahr 1964, sein laufruhiger 4Zylinder Vorkammer Diesel mit 2,5L Hubraum leistet 41Ps bei 2000RPM.
mich faszinieren ganz besonders Traktoren aus englischer Produktion: wie:
Fordson
Ferguson
David Brown
Nuffield.
k.gallistl@gmx.at Link zu meinen Aktivitäten:
2015-08-30: Ankauf Schubrechwender Hagedorn Polyp
2015-06-29: Heu machen wie früher
Auf dem Bild muss mein Cormick einen Posch Häcksler antreiben, das ist aber kein guter Job für ihn er benötigt sehr hohe Drehzahlen, weil nur 540er Zapfwelle, bei der Drehzahl raucht und stinkt er schon ein wenig, und weil der Auspuff nach hinten führt, bekommt der Bediener des Häckslers alles ab.
Hier wird er zum Holz Fahren eingespannt, da kann er seine große Hubkraft unter Beweis stellen.
Das Spalten übernimmt der 50Ps Carraro Tigrone meines Vaters, er kommt dank einer Zapfwellenpumpe mit wenig Drehzahl aus.
Schöner Cormick WD9 ( er sieht einem B 450 sehr ähnlich) gesehen bei einem Traktortreffen in Weichstetten 2006
Hier ein David Brown 880 Implematic gesehen beim Traktortreffen in Neuhofen auch 2006
Ein Lanz mit 20Ps, Baujahr 1940 mit schöner Patina, der Besitzer meint das WD40 anstelle eindieseln besser sei !
Fordson Dexta bei Traktortreffen Haag 2007
Dieser Fiat 211 war besonders schön restauriert, auch die Farbgbeung macht ihn sehr interessant, gesehen auch in Haag 2007
Erde Fahren mit meinem Anhänger
Zum Rasen Anlegen musste der B414 auch herhalten
Beim Erde bewegen mit Hecklade konnte ich gleich einen Reifenservice machen !
Die Baufirma hatte mir den Rest vom Lieferbeton im Garten versteckt, ich musste an dem Brocken einen Dübel +Hacken setzen um ihn raus zu bekommen schwitz :)
Das Beladen meines Anhängers, kein Kommentar.
Beim zurückschieben hatte ich mir den Anhänger in den Graben gefahren, mit langem Seil war auch nichts zu machen .
"Gassner" Drehpflug gesehen beim Lagerhaus, die Besonderheit ist das große Rad, er kommt mit einem Stützrad aus. leider damals nicht gekauft, das war ein Fehler.
Mine Suzuki GT 380, hat mir viele Schrauberstunden gekostet, ich habe sie mittlerweile verkauft.
Ein International beim Treckertreck in Herbertsfelden Bayern, ist auch verwandt mit meinem Cormick :)
Druschfest Gallhuberhof 2008 ein Steyr 185 3cyl oder doch 4cyl. dann ein 280er mit Clas Mähdrescher Super.
Ein Massey Harris 744 mit 6zyl Perkins im Museum Gallhuberhof Dietach.
Ein David Brown 995 Selectamatic beim Gallhuberhof Treffen 2008
Tiefpflug, gesehen in Cavalino Italien, da braucht ma sicher 200Ps !
Mein Anhänger wurde auch als fahrendes Baugerüst eingestzt, nicht schlecht !
Der Cormick hat einen Platten, Das Problem wurde in Do it Jourself behoben
Mit einem einfachen Winkeleisen konnte ich den Reifen vom Wulst drücken, hat super funktioniert, zum Herausnehmen des Schlauches habe ich das Rad dann wieder am Traktor montiert. Schlauch geklebt und alles wieder zusammengebaut, hält dicht .
2007 hatte ich einen Pflug erworben, es war ein Wechselpflug für eine Fixe Ackerschiene von einem 15er, ich hatte ihn etwas modifiziert um einen Oberlenker verwenden zu können, leider hat er die hintere Schar immer herausgehoben, wenn ich tiefer als 15cm ging, ich dachte er sei doch zu klein für meinen B414, und verkaufte ihn,
heute weiß ich das ich damals in sehr festem Lehm geackert hatte , da war die Kraft einfach zu groß.
Der Pflug war sicher Baujahr so 1940 er war dunkelblau und hatte keine Aufschriften. Ich habe erfahren, das solche Pflüge damals in Wels gebaut und unter dem Namen *Kamerad* vertrieben wurden
Die einzelnen Scharen konnten mit den Bügeln vom Traktor aus ausgehoben werden, die blaue Oberlenker Aufnahme hatte ich angebebaut. Ich habe den Pflug dann verkauft er läuft heute hinter einem 15er Steyr.
Wechselpflug in Betrieb hier noch ohne Oberlenker